È una crisi alla pompa. Nessuno può più chiudere gli occhi. Quando inoltre apprendiamo che il carburante di rifugio, il Super SP95 E10, è implicato ovunque… Come non farsi prendere dal panico? Alcune risposte, senza filtro, per vederci più chiaro.
Come tutti gli altri, non presti attenzione a questi diversi prodotti offerti alla pompa. Benzina o Diesel , una scelta binaria. D’altra parte, ora il tuo occhio è attratto dal costo. Dal 2017 il carburante E10 si è affermato in tutti gli Stati dell’Unione Europea. Costa meno, grazie a un effetto inaspettato fiscale e ora rivaleggia con il diesel. Ma c’è un inconveniente in questo carburante che si sta diffondendo in tutta Europa.
carburante E10. Fonte: spm
Cos’ha di speciale la SP95 – E10?
Questo carburante contiene il dieci per cento di bioetanolo, un alcol ottenuto dalla lavorazione di prodotti agricoli. Nasce con l’obiettivo di ridurre i gas serra nel continente, sviluppare le energie rinnovabili nei trasporti e sostenere anche il settore agricolo dandogli altri sbocchi.
Perché la SP95 E10 è coinvolta?
Il vento soffia dall’altra parte della Manica . Nelle isole britanniche il dibattito è feroce. Parte da siti e canali YouTube , l’ondata di rabbia non si ferma, nemmeno alle porte del sacrosanto RAC, il Real Automobile Club, che sta prendendo parte al dibattito sollevando dubbi sul valore energetico del carburante. E10 aumenterebbe il consumo. Cosa sottolinea un utente di Internet segnalando che avrebbe percorso 50 km in meno rispetto a un altro prodotto: i contenuti della riserva, come riportato dalla testata giornalistica britannica Express ! Questo perché l’E10 brucia in modo meno efficiente rispetto alla benzina senza piombo premium. Gli automobilisti che scelgono la benzina senza piombo potranno così percorrere più chilometri.
Se è dimostrato che l’E10 ha un valore energetico inferiore rispetto alla benzina, va notato che il consumo eccessivo che ne deriva è del 2-3%, nemmeno l’equivalente di pneumatici mal gonfiati.
Il computer della tua auto altererà l’equilibrio aria-carburante per compensare questa relativa perdita di energia. Si consiglia inoltre di evitare di lasciare il carburante in loco per più di tre mesi. Svuotare i serbatoi, non stoccare più i prodotti, acquistarli per l’uso che se ne fa. Per quanto riguarda la meccanica, si tratta di porre un’attenzione più sostenuta nei controlli e nel mantenimento d’uso del veicolo, per evitare costi aggiuntivi improvvisi e molto onerosi .
Fai scorta di carburante. Fonte: spm
La SP 95-E10 un’evoluzione in movimento…
La quota di bioetanolo continuerà ad aumentare nel corso degli anni. Dobbiamo poi rivolgerci al Brasile: E85… la quota di combustibile di origine biologica sarà dell’85%. Il volontarismo sfrenato dal 1975 non è bastato, produttori e distributori di idrocarburi hanno dovuto adeguare in fretta le parti meccaniche, i serbatoi, i tini e tutti gli altri accessori. Oggi offriamo sistematicamente E25 o addirittura E100 alla pompa. Il 47% del parco veicoli brasiliano è adattato.
